Así es la nueva Sportster Scrambler construida por Francisco Alí Manén y su empresa de motos custom Lord Drake Kustoms. El Número 33 ha sido el elegido para identificar a esta nueva Harley-Davidson Sportster Scrambler y su estilo, sí: Street Tracker.
“No es la primera Harley Scrambler que se fabrica en nuestro taller Harley de Málaga y no será la última”, manifestó Francisco Alí Manén. “Un cliente de Inglaterra se enamoró de nuestra primera Harley-Davidson Scrambler, la ‘Soulbreaker’, y por eso nos encargó la suya, que bautizamos ‘Bultracker 33’”, agregó.
Este cliente quería una moto Scrambler y le dijo a Fran Manen, propietario y responsable de la transformación de las motos que se fabrican en esta empresa. “Él quería una moto lo más parecida a la ‘Soulbreaker’, pero sin copiarla, y sobre todo con un esquema de color muy peculiar, ya que quería que usáramos colores muy vivos como la combinación de rojo y blanco de esta scrambler”.
En principio se iban a utilizar llantas de radios grandes, pero a medida que el proyecto fue tomando forma, Fran Manen decidió que para llevar la moto a otro nivel más clásica sería mejor poner las llantas de radios normales y añadir algunos detalles como el portador de números laterales.
Vale destacar que en la actualidad Lord Drake Kustoms cuenta actualmente con uno de los mayores talleres de transformación de motos Cafe Racer de España y Miami (EE.UU.).
- Moto: Harley Davidson Sportster 883 R
- Año: 2007
- Cilindrada: 883 cc
- Amortiguador: Suspensión neumática LDK con embellecedores artesanales.
- Horquilla: Original modificada + tapas superiores
- Escape: Vance y Hines Tracker
- Mandos manuales: manillares, puños, bomba de freno delantero, etc.
- Controles de pie: modificado por LDK
- Ruedas: 18” traseras y 21” delanteras
- Neumáticos: Continental
- Depósito de combustible: original modificado
- Asiento: asiento artesanal LDK
- Guardabarros delantero: LDK hecho a mano
- Guardabarros trasero: LDK hecho a mano
- Matrícula: LDK hecho a mano
- Chasis: portamatrículas
- Subtrama modificada por LDK
- Iluminación: intermitentes delanteros puños, piloto e intermitentes traseros LEDs, testigos, etc.
- Pintura, gráficos y recubrimiento en polvo.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.